Aerodinamica, entradas de aire.

Las entradas de aire de los aviones supersónicos nunca suelen estar alineadas con el fuselaje...Esto es particularmente cierto en aviones como el F-16, F-15, B1, etc.. Los mismos suelen estar separados del fuselaje. En resumen: una entrada alineada a veces funciona bien para el flujo subsónico, pero en el supersónico es un problema. El aire empieza a hacer tonterías, y necesitas una geometría inteligente para controlarlo, y eso generalmente significa no ceñirse al fuselaje.

Si la entrada estuviera al ras de la piel, estaría en la capa límite, que es un aire turbulento y de baja energía que abraza la superficie de la aeronave. Los motores odian esta presión inconsistente, ya que puede ocasionar el paro del compresor .